又到中报放榜时。日前，国内多家上市车企陆续发布了上半年的业绩报告，与往年相比，今年车企业绩“两极分化”日趋严重，尤其在乘用车领域，由于自主 品牌在市场上受压，导致部分车企利润大幅下挫。其中，一汽夏利利润甚至下跌10倍，预计亏损达到4亿元。而在商用车领域，受到二季度市场转冷影响，大部分 商用车企利润也出现了同比下滑状况。

 

乘用车分化明显

 

统计显示，截止7月19日A股业绩统计预告，汽车行业预告净利润同比增长下限为18.22%，预告净利润同比增长上限为44.1%，预告净利润同比平均增速为31.16%。

 

其中，长安汽车(微博)发布公告称，预计今年上半年业绩同比大幅上升，归属于上市公司股东的净利润比上年同期增长达到155.45%—177.99%，盈利将可达到 34亿元至37亿元，而去年同比盈利仅为13.3亿元，基本每股收益约为0.73至0.79元。这主要是来源于合资企业长安福特汽车公司投资收益增加，致 半年度业绩同比有较大幅度增长。